三鄉數控車床_凱恩利機械(在線咨詢)_數控車床對刀 ：

        平面磨床相對于車床、銑床等采用數控系統較晚

     相對于自動車床，高精數控車床，臺灣數控車床等其他車床，平面磨床的數控系統采用的較晚，也是因為平面磨床  的特殊要求，所以要求我們選擇上，制造上要更加嚴格。

　　平面磨床相對于車床、銑床等采用數控系統較晚，因為它對數控系統的特殊要求。近十幾年來，借助CNC技術，磨  床上砂輪的連續修整，自動補償，自動交換砂輪，多工作臺，自動傳送和裝夾工件等操作功能得以實現，高精數控車床在平面磨床上逐步普及。

碳在不銹鋼中含量及其分布的形式有區別

         總的來講，目前工業中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數不銹鋼的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大于0.4％的不銹鋼僅占鋼號總數的一小部分，這是因為在大多數使用條件下，不銹鋼總是以耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及冷變形等。

碳在不銹鋼中的兩重性

      碳是工業用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要表現在兩方面，一方面碳是穩定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的30倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復雜的碳化

物。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。